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四大航步步紧逼去哪儿网发声自查

浏览:/ 2017-07-09 09:01

 

  尽管开始退让,但去哪儿网的危机仍未彻底解除。

  1月6日晚间,在遭遇众航空公司集体封杀之后,去哪儿网终于发布了一份新的声明。去哪儿网称,针对航司提出的去哪儿网销售行为中存在的多种问题,去哪儿网已展开自查,并启动新一轮监管升级的举措。

  去哪儿网表示,已向平台上全部代理人下发公告,要求代理人严格按照航司规范进行机票销售以及提供退改签服务。去哪儿网将积极配合航协和航司,发挥自身的技术优势,优化平台管理的同时,也帮助行业规范市场。

  目前,四大国有航空公司中国国航、东方航空、南方航空、海南航空已经全面宣布与去哪儿网暂停合作,此外,四大航旗下的5家地方航空公司也已跟进。

  但去哪儿网的危机尚未完全解除。记者多方了解到,航空公司的这次跨年联合行动经过事先商量,而宣战的原因一部分在于整治机票代理市场,更重要的则是航空公司希望提高自身的直销渠道能力。

  劲旅咨询CEO魏长仁在接受本报记者采访时表示,“去哪儿网的新声明只是一个表态。但不管它表不表态结果都是一样的。航空公司开展整治的决心已经非常明显,不管配不配合,航空公司都有其他的方法来整治。航空公司撤出旗舰店只会减少一小部分的收入,但对去哪儿网的声誉会造成重大打击。”

  更值得注意的是,国资委要求三大航提高直销比例的硬性规定,这意味着航空公司加强自身销售渠道能力的努力将会一直继续。去年上半年,国资委向“三大航”提出了“双五十”目标:在未来三年内,中国三大航空公司的直销比例要提升至50%,同时代理费要在2014年的基础上下降50%。中国国航曾公开表示,希望以2016年年底为时间节点完成这一目标。

  “航空公司直销比要达到50%,意味着OTA(在线旅游行业)和代理商获得的分销比将不会超过50%。”魏长仁告诉记者。这意味着包括去哪儿网在内的OTA企业和其他代理商的生存空间将大幅缩小。

  机票业务一直是去哪儿网的重点,同时其也是在线旅游企业中机票市场份额占比最高的公司。去哪儿网2015年三季度财报显示,其机票及机票相关收入5.97亿元,几乎占总营收的一半。

  魏长仁同时表示,“虽然航空公司要提高直销比,但完全直销也不可能,服务器和客服能力上压力太大,因此OTA仍然能有生存空间,只不过单一依靠机票代理费的时代已经终结。”未来,OTA企业将要依靠机票+服务来获得盈利。

  此外,市场有不少分析称,暂停合作与去哪儿网推出的“穿山甲”系统有关。但接受《证券日报》记者采访的多位航空公司内部人士均表示,并没有听说过该套系统。证券日报 记者 黄荣

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