顺时百度负面信息处理公司

当前位置: 主页 > 网络公关 >

凯迪拉克的营销中国路,广告的“公关”

浏览:/ 2017-07-21 09:09

 

整支广告画风新奇,主题突出,深得广告与媒体圈朋友的喜爱与好评,大家都说:“凯迪拉克的这则广告,颠覆了其以往各种”高上大“的风格,转而投向现在深受年轻人喜爱的卖萌甚至恶搞,贴近年轻人的口味,非常有创意!”

的确,就广告本身来说,它的确有创意,因为它颠覆了以往刻板的豪车广告形象;它的确做到了至始至终突出核心信息——快,以及省油;它的确受到了广大网友的好评,并且像病毒一样在营销圈内各种传播;也的确迎合了当下年轻人的口味。

不过,这则广告背后考虑的东西,却并没有像广告本身那样轻松诙谐。


一、凯迪拉克的窘境

凯迪拉克是美国通用汽车旗下的一款豪车品牌,在所有豪车品牌中,它与奔驰,宝马,奥迪,雷克萨斯等并列,属于第三梯队(第一梯队是布加迪,劳斯莱斯等;第二梯队是法拉利,阿斯顿马丁等)。

自1919年以来,凯迪拉克为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型,这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号,并延续至今。

所以一直以来,凯迪拉克都被称为“豪华车行业标准缔造者”。

不过,凯迪拉克一直有一个问题:它在美国之外的其他地区,比如中国,并没有像它在美国那样具有很高的品牌认知,当然也没有很高的销量。(它只是一个小众品牌)

就拿中国来说,只要一提起豪车,大部分人首先想到的肯定都是奔驰和宝马,很少有人会想到凯迪拉克。产品层面的差异我们暂且不提,即使光从线上的营销来看,宝马和奔驰也是甩了凯迪拉克好几条街。

一直以来,奔驰与宝马这两位德国兄弟经常把自家的产品与对方进行对比,从早期的“坐奔驰,开宝马”,到最近互黑的关公海报,好像它们俩已经谁也离不开谁了...而这种关系,对于凯迪拉克来说非常危险,这意味着在“豪车”这种认知概念中,凯迪拉克将逐渐被边缘化。

为什么说凯迪拉克将被边缘化?给大家看几组比较有趣的数据:

1.耐克,阿迪,安踏

2.摩拜,ofo,bluegogo

3.奔驰,宝马,凯迪拉克

数据来源:FooAds

这些都是品牌们在社交媒体被提及的情况,很有趣:在同一个品类中,作为领导品牌的老大和老二往往具有很高的默契,它们几乎都是同时被人们讨论并相互比较,有时甚至通过互怼来赢得关注。至于后来者,几乎总是跟不上节奏。

而卡迪拉克的这则30秒视频广告,就是希望通过出人意料的表现形式来扩大自己的影响。从某种意义上来说,其实是以广告的形式来做公关。(因为这则广告成功吸引了媒体的注意,这与公关是类似的)


二、凯迪拉克的策略

正如上面提到的,凯迪拉克希望能在中国地区建立自身的品牌认知,并提升销量。

它的具体策略是什么呢?

  本文由顺时公关公司编辑收集于网络,不代表本站任何观点。如有侵犯权益,请联系本站管理员!顺时科技公关公司专业研究品牌维护、危机公关处理,网络公关处理,企业政府危机公关处理,负面消息信息处理,提供专业百度口碑维护方案,维护企业品牌信誉及政府名誉!如需了解更多相关公关资讯,请关注顺时科技公关公司官网。

上一篇:2017第十五届中国主流汽车网络高层论坛成功举办

下一篇:捷豹路虎扩产销量上涨 哈瓦斯接盘公关

关于本站

扫一扫关注微信公众号、加微信
点击关注微博