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共享汽车上路问题多:车辆情况仅续航里程可知

浏览:/ 2017-05-31 09:40

 

原标题:共享汽车上路问题多:车辆情况仅续航里程可知

  “共享汽车”属于汽车租赁,是法律上的一个盲点,因此,应尽快通过立法对汽车租赁有一个法律上的评价。

  汽车租赁行业应当诚实经营,公平经营,把安全放在第一位

  □ 本报记者   韩丹东

  □ 本报实习生 吴  双

  最近一段时间,“共享汽车”这个在人们印象里还很新鲜的事物,频频出现在街头,也屡屡被媒体所关注。

  便捷、经济、时尚、炫酷……“共享汽车”带着这些标签驶来,但开着开着,公众发现一堆问题。

  “共享汽车”究竟是一种怎样的体验?2月18、19、20日,《法制日报》记者在天津、北京进行了多次试驾。

  车辆是否安全并不确定

  体验“共享汽车”第一站,记者选在了天津。

  在天津,市民常用的两款“共享汽车”App是“宝驾出行”和“一度用车”。

  下载“宝驾出行”App,记者发现,这款应用提供三个模块供用户选择,分别是预约租车、慧驾FUN和悦行drive24。慧驾FUN模块的业务主要是租豪车、拼驾、试驾等;预约租车是预约时间租用私家车,这种服务需要车主接单送车;悦行drive24则是“宝驾出行”旗下的分时租赁产品。记者走访天津市民了解到,悦行drive24模块才是最近比较受关注的产品。

  使用悦行drive24模块,并没有新事物处处有惊喜的感觉。记者打开这一模块之初,附近没有可供使用的车辆。记者只能尝试不断更改所在位置,寻找可供使用的车辆。更改多个地点,当位置变更为中山门地铁站旁物美超市时,程序显示超市停车场有两辆电动汽车可供使用。记者选中“2辆”标识,手机屏幕下方出现车辆信息,两辆车都是奇瑞eQ,计费是每分钟0.23元+每公里0.48元。除了计费信息,还有车辆可续航的公里数。

  由于对天津路况不熟,记者选择取车地点后,顺便将还车地点也选择了“中山门(地铁站)旁物美超市停车场”。选好取车点、还车点,记者点击屏幕右下方的蓝色“立即租用”按钮,屏幕弹出确认框,上面写有温馨提示:“等待取车期间,为您预留5-10分钟免费取车时间,超时将计费;用车前请确认还车位置”。这段提示下方还有“再想想”和“确认用车”两个按钮,记者点击“确认用车”后,页面跳转,提示登录。

  这款App支持微信登录,免去了注册步骤,但需通过手机短信验证。登录成功,手机屏幕下方弹出一行小字,提示要先完成基本认证才可以租车。

  根据页面提示,记者进入个人中心进行认证,需要填写姓名、身份证号、驾照档案编号、驾照初领日期、准驾车型并上传驾照照片。

  由于取车地点与记者所在位置尚有一段距离,在系统进行认证审核时,记者启程前往取车地点。

  到达取车地点,记者拿出手机,系统认证审核刚好通过。重复之前约车步骤,系统提示可以使用鸣笛按钮方便找车。顺利找到预约车辆,记者在手机App上点击开车门,车门解锁。

  启动车辆前,记者围着车辆仔细检查了一遍,查看是否有划痕、破损等。毕竟,用车条款对此有明确说明,万一因为用车人疏忽,在使用前没有发现车辆破损,很可能摊上事儿。

  启动车辆后,记者的心仍然悬着,因为并不知道这辆车的车况如何,仅仅了解续航里程。出于安全考虑,记者开了1公里左右便回到出发位置,也就是事先设定好的还车地点。拔下车钥匙、锁门、结算。因为行驶里程短,又是新用户,这番体验花费1元。

  “一度用车”的使用流程与“宝驾出行”类似,不同的是,“一度用车”的认证环节需要上传三张照片,分别是使用者的驾照、身份证以及使用者手持身份证照片。

  用车前拍照便于分清责任

  在北京市场上,可供市民选择的“共享汽车”平台比较多,包括“Gofun出行”“一度用车”“绿狗租车”“宜维租车”“TOGO”等。

  记者用“一度用车”预约了三元桥附近远洋新干线停车场到四得公园停车场的行程,App上显示车辆为北汽EV160,可乘坐5人。

  在使用前,记者拨打“一度用车”客服电话,询问注意事项。“一度用车”客服人员介绍说:“上车前如果发现汽车有损坏可以拍照上传,便于分清责任。打开车门后车钥匙放在车内醒目地方,有车辆行驶证以及注意事项小贴士,还车时可通过App查询就近网点,正常网点还车没有停车费用。下车前,确认车灯关闭,拔下钥匙放在车内,关上车门。”

  目前,“一度用车”在北京的出行收费标准是每公里1.5元、每分钟0.15元。

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